galil-maaravi-program-2022

41 . כיוון פעולה: הגברת הנגישות והקישוריות במרחב: 7 | מחולל: נגישות וקישוריות 70 מתע"ן 70 פיתוח מערכת הסעת המונים על כביש משלומי דרך גוש ירכא, אחיהוד-ברלב, עד לחיבור לחיפה ולרק"ל נצרת כוללשלוחות אורך המסלול הראשי רוחב לנהריה ולעכו. ק"מ משלומי עד מחלף גילעם והחיבור 36- כ ק"מ ואורך 5 לרק"ל נצרת. אורך שלוחת נהריה ק"מ. 9- שלוחת עכו כ יתרונות 70 לפיתוח מתע"ן אזורי על כביש , בהם: מענה לביקוש אזורי, קרבה למוקדי רבים אוכלוסייה, נגישות למוקדי תעסוקה, מסחר לתנועות עוברות 6 ובריאות, ניצול כביש המתוכנן להפוך לציר 70 ושימוש בציר כביש אורבני הכולל תנועות תח"צ באזור גוש ירכא לתנועות תח"צ. לקידום כיוון פעולה זה ערך כמנוע צמיחה אזורי וההשפעה הפוטנציאלית צפויה לתרום לחיזוק הכלכלה האזורית, לסביבה ולהפחתת פליטות, לשוויון בנגישות למשרות ולנגישות לשירותים ולפעילויות. תנאים מקבילים: יש לפתח מערך תח"צ גמיש מיישובי החברה הערבית יתפקד בצורה יעילה 70 · על מנת שמתע"ן לאורך ציר והמרחב הכפרי לתחנות המתע"ן והמסופים לאורך הציר, שבילי אופניים וחניוני "חנה וסע" לרכב פרטי . ו"דווש וסע" לאופניים לצורך הסטת תנועות צפונה עד שלומי 6 הינו הארכת כביש 70 תנאי מקביל לביצוע המתע"ן לאורך כביש · ארציות למרכז הארץ ולדרומה. שותפים ושחקנים מרכזיים: רשויות ואשכולות יישובים, מנהל התכנון, משרד התחבורה, רכבת ישראל, חוצה ישראל, נתיבי ישראל, נתיבי איילון . הערכת עלות ראשונית משוערת: ₪ מיליארד 3.5-7.5 : - אומדן ראשוני על בסיס הפעלה ברק"ל 70 · מתע"ן כביש ₪ מיליארד 1.75 : - אומדן ראשוני על בסיס הפעלה במטרונית 70 · מתע"ן כביש ₪ מיליארד 2.5 : · מסילת גליל מערבי (סטנדרט מהיר לעיר) ₪ מיליארד 1.3 – מיליון 650 : · רשת נת"צים משלימה